Rilevanza della mobilità elettrica in Germania
La mobilità elettrica sta acquisendo importanza da anni. Il numero di auto elettriche è aumentato di quasi il 2.000% negli ultimi cinque anni. Con l'aumento del numero di veicoli elettrici, cresce anche la necessità di stazioni di ricarica elettrica, ma pochi proprietari di veicoli elettrici dispongono di strutture proprie per installare una stazione di ricarica privata. Questo li porta ad affidarsi a stazioni di ricarica in aree pubbliche, come il luogo di lavoro o il supermercato.
Importanza dell'infrastruttura di ricarica per le aziende e lo Stato
Per i proprietari di veicoli elettrici e per coloro che vogliono diventarlo, l'offerta di punti di ricarica elettronica gioca quindi un ruolo importante nella scelta del parcheggio, del supermercato o di altre strutture commerciali per privati. Le aziende hanno così l'opportunità di differenziarsi dalla concorrenza mettendo a disposizione punti di ricarica e di conquistare più clienti, poiché l'attrattiva dei parcheggi aumenta. L'ampliamento della gamma di stazioni di ricarica elettronica è anche nell'interesse dello Stato, poiché il sostegno alla mobilità elettrica protegge il clima e riduce i costi. Con l'introduzione dell'obbligo di fornire l'infrastruttura (obbligo del pilastro e-charging) e delle sovvenzioni, l'infrastruttura di ricarica sarà migliorata. In questo modo i proprietari di auto elettriche possono ricaricarle più facilmente, il che ne aumenta l'utilizzo e l'attrattiva, proteggendo così il clima.
I punti di ricarica elettronica obbligatori
Mentre in Gran Bretagna gli edifici nuovi o ristrutturati devono già essere dotati di punti di ricarica elettronica, in Germania la situazione è diversa. Finora in Germania esisteva l'obbligo di fornire l'infrastruttura di linea. Ciò significa che in Germania gli edifici nuovi o ristrutturati devono prima essere dotati di un'infrastruttura di linea. In una seconda fase, i punti di ricarica elettronica devono essere installati sulla base dell'infrastruttura.
Condizioni per l'obbligo del pilastro e-charging
L'obbligo si applica alle nuove costruzioni e alle ristrutturazioni importanti di edifici con più di 10 posti auto. Inoltre, almeno un punto di ricarica deve essere installato nelle aree di parcheggio dei nuovi edifici non residenziali. A partire dal 1° gennaio 2025, sia i vecchi edifici non residenziali che ogni edificio non residenziale con più di 20 posti auto dovranno essere dotati di almeno un punto di ricarica.
Eccezioni all'obbligo di stazione di ricarica elettronica
Gli edifici di proprietà di piccole e medie imprese e utilizzati dalle stesse sono esenti dall'obbligo di stazione di ricarica elettronica. Inoltre, l'obbligo non si applica agli edifici esistenti se i costi per le infrastrutture di ricarica e cablaggio specificate superano il sette per cento dei costi totali di una ristrutturazione importante.
Numero ottimale di stazioni di ricarica elettrica
Con questo obbligo, lo Stato apre la strada all'espansione delle stazioni di ricarica. Attualmente ci sono 17 auto elettriche per ogni stazione di ricarica. L'Associazione tedesca dell'industria automobilistica, il governo tedesco e l'UE considerano ottimale un rapporto di una stazione di ricarica per dieci auto elettriche. Si sta cercando di avvicinarsi a questa cifra attraverso le misure sopra menzionate.
Installazione dell'infrastruttura di ricarica per le aziende
Anche la mobilità elettrica e il tema associato delle stazioni di ricarica svolgono un ruolo importante per le aziende. La ricarica delle auto elettriche sta diventando sempre più importante non solo per i clienti che scelgono i parcheggi in base alla dotazione di stazioni di ricarica, ma anche per i parcheggi dei propri dipendenti e della propria flotta. A causa dell'aumento dei prezzi dei carburanti, dell'imminente divieto dei motori a combustione e dell'urgenza della protezione del clima, le aziende dovrebbero affrontare il problema dei punti di ricarica elettrica il prima possibile. L'offerta di infrastrutture di ricarica influisce positivamente sulla struttura dei costi, sulla soddisfazione dei clienti e dei dipendenti, sull'immagine e sul clima. Di seguito troverete informazioni importanti sull'installazione di punti di ricarica elettronica e sulle sovvenzioni.
Tipi di stazioni di ricarica elettrica
Da un lato ci sono le stazioni di ricarica, che spesso si trovano in aree pubbliche all'aperto. Le stazioni di ricarica hanno solitamente una potenza di ricarica di 11kW, 22kW o 44kW. D'altro canto, esistono wallbox che vengono utilizzati principalmente in ambienti interni, come i parcheggi sotterranei o i garage privati. A 3,7kW, 11kW o 22 kW, le wallbox tendono ad avere una potenza di ricarica leggermente inferiore rispetto alle colonnine di ricarica.
Costi dei punti di ricarica elettronica
I costi per un punto di ricarica (senza installazione), indipendentemente dal fatto che si tratti di una colonnina o di una wallbox, variano tra i 500 e i 2.000 euro a seconda delle condizioni locali, della capacità di ricarica e degli extra desiderati, come la gestione del carico o le restrizioni di accesso tramite RFID.
Sovvenzioni per le stazioni di ricarica elettrica
Per le aziende è possibile ottenere una sovvenzione fino a 900 euro per punto di ricarica tramite il sussidio KfW (numero di sovvenzione 441), a condizione che venga acquistata e installata una stazione di ricarica non aperta al pubblico. I punti di ricarica possono essere utilizzati per ricaricare i veicoli aziendali e quelli privati dei dipendenti. Il sussidio può essere richiesto da aziende, imprese municipali, liberi professionisti e organizzazioni no-profit.
Esiste anche una sovvenzione KfW per le stazioni di ricarica elettrica per i comuni (sovvenzione numero 439). È inoltre possibile ottenere una sovvenzione fino a 900 euro per ogni punto di ricarica. Tuttavia, la sovvenzione si applica solo alle stazioni di ricarica presso i parcheggi non accessibili al pubblico. L'importo minimo della sovvenzione è di 9.000 euro e devono essere installati almeno dieci punti di ricarica.
Il sussidio per le stazioni di ricarica elettrica negli edifici residenziali, tuttavia, non potrà più essere richiesto (a partire da agosto 2022).
Procedura per l'installazione dell'infrastruttura di ricarica per auto elettriche
In base alle esigenze dell'azienda, viene ordinato un punto di ricarica con le relative specifiche e viene trovato un installatore. Spesso i produttori di stazioni di ricarica dispongono di elettricisti certificati che conoscono bene il modello e il tema della ricarica elettronica. Una volta che il sito di installazione è stato ispezionato e i requisiti tecnici sono stati coordinati con le condizioni esistenti, l'installazione può iniziare e il punto di ricarica può essere messo in funzione. Peter Park offre consulenze per fornire informazioni più dettagliate sull'installazione delle stazioni di ricarica elettronica e fornisce assistenza insieme ai nostri partner.
Risultato
Oltre all'obbligo delle stazioni di ricarica elettronica, viene rinnovata l'ordinanza sulle stazioni di ricarica, che amplia le opzioni di pagamento e consente anche pagamenti senza contanti e contactless. Grazie a queste normative e ai numerosi sussidi per le aziende e i comuni, la Germania si sta preparando alla rivoluzione della mobilità elettrica. In questo modo, insieme ad altre normative come l'obbligo solare, si lavora costantemente per raggiungere l'obiettivo più ampio della protezione del clima.
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